Karayollarındaki hız sınırlarıyla alakalı yeni bir genelge Resmi Gazete’de yayımlandı. Bu genelgeye göre, hız sınırı, son levhalar ve diğer trafik işaretleri çeşitli açılardan gözden geçirilecek. Yerleşim alanları dışındaki bölünmüş karayolları da dâhil olmak üzere, ülke genelinde yeniden değerlendirilecek hız sınırları, sürücü davranışları ve görünürlük gibi kriterler ışığında incelenecek. İki bakanlığın ortaklaşa yürüteceği çalışmalar, 1 Eylül’e kadar belirlenen yollarda, diğer yollar için ise 31 Aralık’a kadar tamamlanması hedefleniyor.
Şehirlerarası karayollarındaki meskun mahal işaretlerinin gerekliliği ve yerleri yeniden değerlendirilecek. Belediyelerin sorumluluğundaki yerleşim alanları içerisinden geçen yüksek taşıma kapasiteli yollar açısından can ve mal güvenliği doğrultusunda gerekli tedbirler alınarak hız limitleri tekrar gözden geçirilecektir.
Hız sınırı belirlemeleri ve trafik işaretlemeleri uygulamaları, “trafik işaretleri mümkün olduğunca az ancak gerektiği kadar çok olmalıdır” ilkesi doğrultusunda ihtiyaca göre standart hale getirilecek ve yol kullanıcıları için daha anlaşılır bir biçime dönüştürülecektir.
Planlanacak çalışmalar, İçişleri Bakanlığı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonuyla, Adalet, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Milli Eğitim, Sağlık, Tarım ve Orman bakanlıklarıyla birlikte, ilgili kurum ve kuruluşlar tarafından yürütülecek. İlk öncelik verilen yollarda 1 Eylül’e, diğer yollarda ise 31 Aralık’a kadar sonuçlar alınması hedeflenmektedir.
TRAFFİKTE CAN KAYIPLARINI YÜZDE 50 AZALTMA HEDEFİ
İlgili genelgede, Birleşmiş Milletler’in, “trafikteki can kayıplarının ve ciddi yaralanmaların 2030 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltılması ve 2050 yılına kadar sıfırlanması” hedefine paralel olarak Türkiye’de 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi çerçevesinde 2021-2023, 2024-2027 ve 2028-2030 yıllarına ait Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planlarının hayata geçirilmesi gerektiği hatırlatıldı. Bu kapsamda, 2021/2 sayılı Cumhurbaşkanlığı genelgesinin 3 Şubat 2021 tarihli ve 31384 sayılı Resmi Gazete’de yayımlandığı kaydedildi.
“Trafik Güvenliği Eylem Planları”nın hayata geçirilmesini kapsayan Cumhurbaşkanlığı genelgesi, Resmi Gazete’de yayımlandı.
Genelgeye göre, karayolu üzerindeki hız sınırı, hız sınırı sonu levhaları ve ilgili diğer trafik işaretlemeleri, güncel standartlara uygunluk, konum, gereklilik, görünürlük, süreklilik ve sürücü davranışları üzerindeki etkileri açısından yeniden değerlendirilecek.
TRAFİK İŞARETLEMELERİ YENİDEN DEĞERLENDİRİLECEK
Yerleşim yeri dışındaki bölünmüş karayolları başta olmak üzere, ülke genelindeki karayollarında uygulanmakta olan işaretlemelerle düşürülen hız sınırları, teknik kriterler esas alınarak yeniden gözden geçirilecek.
Ayrıca, meskun mahal dışında tesis edilmiş hemzemin yaya geçitlerinin standartlara uygunluğu kontrol edilecek, okul, hastane bölgesi gibi istisnalar dışında kalan hemzemin yaya geçitleri kaldırılacak.
YOLUN YAPISI DİKKATE ALINACAK
Yolun yapısı, trafik yoğunluğu, yaya hareketliliği gibi hususlar dikkate alınarak uygun görülen kesimlerde işaretlemelerle düşürülen hız sınırları yeniden düzenlenecek.
Değerlendirme sonucunda hız sınırlamalarının kaldırılmasına karar verilen kesimlerde, yolun yapım ve bakımından sorumlu kuruluş tarafından yaya geçidi, durak uygulamasının sonlandırılması ve trafik güvenliğini tehlikeye düşüren orta refüj açıklıklarının kapatılması, trafik işaretlemelerinin kaldırılması gibi gerekli altyapı düzenlemeleri yapılacak.
YERLEŞİM YERLERİNDEKİ YOLLAR İÇİN GÜVENLİK ALINACAK
Şehirlerarası karayollarındaki meskun mahal levhalarının gerekliliği ve konumları yeniden değerlendirilecek.
Belediyelerin yapım ve bakımından sorumlu olduğu yerleşim yeri içinden geçen taşıma kapasitesi yüksek yollarda can ve mal güvenliği açısından gerekli tedbirler alınarak hız sınırları yeniden gözden geçirilecek.
TRAFİK İŞARET VE LEVHALARI STANDARDİZE EDİLECEK
Hız sınırı düzenlemeleri ile trafik işaret levhalarına ilişkin uygulamalar “trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az fakat gerektiği kadar çok olmalıdır” ilkesi doğrultusunda standardize edilecek ve yol kullanıcıları açısından daha algılanabilir bir hale getirilecek.
